С 1 февраля стоимость проездных билетов в Москве не изменилась. Да, Департамент транспорта обещал округлить их стоимость в меньшую сторону, однако передумал и всего лишь ввел «Единый проездной», который действует теперь в любом виде городского транспорта за исключением электрички. От прежних билетов он разнится только внешним видом – изображения машинок напоминают, что годен он теперь и в метро, и на земле. По «Единому» можно совершить 5 поездок, цена которых ничем не отличается от той, что была раньше.

По-прежнему доступны проездные на 30, 90 и 365 дней без лимита поездок. А вот билеты на 1-2 поездки власти в этом году обещают отменить, а еще перейти на «электронные кошельки» – специально выпущенные карты, предназначенные для оплаты за проезд. Пополнять их граждане смогут самостоятельно, в чем несомненный плюс, однако поголовный переход на такую систему сомнителен. Пожилое поколение вряд ли воспримет это новшество с энтузиазмом, а между тем введение их запланировано уже в апреле. С июля-августа же москвичей ждет отмена одноразовых билетов, что также объясняется заботой о людях, о них, родимых.

Ну скажите, кому из граждан придет в голову проехать всего один раз и на одном виде транспорта? – недоумевают чиновники. Ведь «Единый билет» на 5 поездок гораздо удобнее, доступен будет также проездной «90 минут», который позволит буквально кататься на общественном транспорте в течение полутора часов. Туристы? Для них предусмотрен суточный проездной на все виды транспорта стоимостью 200 рублей, также вводимый с апреля. Те же, кто действительно пользуется только одним маршрутом и едет без пересадки, давно имеет проездной.

Такая вот логика. Отмена билетов на 1-2 поездки, оказывается, выгодна жителям столицы. Только согласятся ли с эти сами жители, вопрос спорный. Уже сейчас новые билеты вызывают множество вопросов, заставляя кассиров билетных касс то и дело объяснять, что от чего отличается. То ли еще будет.